<font id="b1h3v"></font>
            <span id="b1h3v"></span>

                <big id="b1h3v"><span id="b1h3v"></span></big>
                <meter id="b1h3v"><track id="b1h3v"><mark id="b1h3v"></mark></track></meter>
                <menuitem id="b1h3v"></menuitem>

                <thead id="b1h3v"></thead>

                  <noframes id="b1h3v">
                    400售后服務:400-061-9902
                    營銷中心直線:18262424223
                    News Center
                    阿特拉斯·科普柯新聞中心
                    News Center
                    512防災日,您的空壓機做好事故防范了嗎?
                    作者:阿特拉斯·科普柯  發布時間:2022-05-12

                    今天是2022年5月12日是我國第14個全國防災減災日,主題是“減輕災害風險,守護美好家園”。對于自然災害我們不可控制,但是對于空壓機可能引發的災害我們還是要避免的,要做到零空壓機事故發生。

                    那空壓機會發生哪些事故呢?發生空壓機事故的原因有哪些呢?


                    一、空壓機事故—火災的原因

                    1、空氣濾清器的過濾效果不好,空氣中灰塵含量大,容易形成積碳;分子篩吸附效果下降,使碳氫化合物進入后續精餾塔,積累過多可能導致燃燒爆炸事故;

                    2、冷卻水系統故障。壓縮機冷卻水中斷時,供水不足或水溫過高,冷卻效果不好,壓縮機內溫度過高,導致潤滑油熱裂解。壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管、冷卻器、分離器和緩沖罐等處形成積碳。積碳易燃,在高溫、機械沖擊和氣流沖擊下會導致積碳自燃,產生碳氧化物(如CO)。當濃度達到爆炸極限時,就會

                    3、噴油泵或潤滑油系統故障。壓縮機的空氣噴射泵或潤滑油系統故障可導致潤滑油供應不足或中斷,潤滑油質量問題可導致潤滑效果不佳,壓縮機的機械摩擦產生熱量,成為空壓機系統火災爆炸的點火源。

                    二、空壓機其他危險分析和事故預測

                    1、由于空氣具有氧化性質,特別是在高壓下,輸送系統具有高流量,所以系統的危險不僅有氧化(發熱)的危險,還有高速磨損和摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、儲氣罐和輸(排)氣管道可能因超溫、超壓而發生爆炸,壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許的范圍內。

                    2、霧化潤滑油或其分解產物與壓縮空氣的混合物會引起爆炸。

                    3、壓縮機油封和潤滑系統或進氣不符合要求,使大量的油和碳氫化合物進入并沉積在系統的低洼處,如法蘭、閥門、波紋管、變徑等。在高壓氣體的作用下,它們逐漸霧化、氧化、結焦、碳化、分解,成為爆炸的潛在條件。

                    4、易潮解的空氣和系統的不定期清洗,冷熱交替運行,都可能使管道內壁生銹,在高速氣體的作用下會剝落,成為點火源。

                    5、空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態會導致介質溫度突然升高。這是系統中流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮的結果。

                    6、在維修和安裝工作期間,易燃液體,如抹布、煤油、汽油等。落入氣缸、貯氣筒和風道,空壓機啟動時會引起爆炸。

                    7、壓縮系統壓縮部分的機械強度不符合標準。

                    8、壓縮空氣壓力超過規定值。以上所有情況都可能導致空壓機失敗或空壓機爆炸。

                    三、空壓機事故預防

                    1、空氣壓縮機及其配套的儲罐和管道系統應根據國家相關設計規范進行設計。在大空壓機吸入管之前,應安裝一個干式過濾器。

                    2、空氣壓縮后溫度急劇上升,空壓機必須配備有效的冷卻系統。大型空壓機冷卻水系統,斷水保護裝置必須靈敏可靠。如果運轉中供水中斷,禁止強行供水,必須停機處理。

                    3、儲氣罐的設計和操作應符合《壓力容器安全技術監察規程》的規定,并應安裝必要的壓力顯示、超壓調節和報警系統。必要時,應設計聯鎖裝置。

                    4、大型空壓機應根據設備特點配備喘振、振動、油壓、給水、軸位移、軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應進行空投試驗。

                    5、具有一定壓力的空氣具有很強的氧化性。因此,在空氣的儲存和運輸過程中,應嚴格防止潤滑油和其他有機物混入空氣中,防止油和其他有機物被氧化,導致系統發生燃燒或爆炸事故。

                    6、在空氣高速流動的過程中,鐵銹和機械雜質可能成為熾熱的火種。因此,壓縮機進氣口在運行時的位置和高度應符合安全要求,以防止異物進入。

                    7、空壓機運轉中如有異常聲音,立即停車檢查處理。

                    8、大型空壓機連續冷啟動不應超過三次,熱啟動不應超過兩次。

                    以上就是atlascopco空壓機官網小編整理的關于空壓機事故的相關內容,為了您的安全著想請注意仔細排查相關內容。

                    • 企業名稱:阿特拉斯·科普柯(申沃)營銷中心
                    • 售后服務:18262424223
                    • 客服直線:15962142261
                    • 公司地址:上海市松江區寶勝路18號
                    掃碼關注我們
                    掃碼關注我們
                    国产精品视频一区二区下载

                            <font id="b1h3v"></font>
                              <span id="b1h3v"></span>

                                  <big id="b1h3v"><span id="b1h3v"></span></big>
                                  <meter id="b1h3v"><track id="b1h3v"><mark id="b1h3v"></mark></track></meter>
                                  <menuitem id="b1h3v"></menuitem>

                                  <thead id="b1h3v"></thead>

                                    <noframes id="b1h3v">